ForHosting KIT · 開発者向けツール

ホイールのオフセットとバックスペーシング計算

この計算ツールは、既知のミリメートル単位のオフセットまたはインチ単位のバックスペーシングを、対応するもう一方の寸法へ換算します。リムの公称幅と取付位置を入力すると、オフセット、バックスペーシング、フロントスペーシング、中心線を確認できます。交換候補のホイールを比較し、サスペンション側や車体側への移動量を見積もり、購入前に不適合な仕様を見つける際に役立ちます。一般的なホイール形状に基づき、ビードシート間の公称幅と実際の全幅を区別して計算します。

● Beta無料・ブラウザ内で実行
ご利用方法 ウェブAPIメールTelegramアプリ 近日

比較前に2種類の寸法をご理解ください

オフセットとバックスペーシングは、異なる基準位置から同じ取付面の位置を表します。オフセットはホイール中心線とハブ取付面の間の符号付き距離で、通常はミリメートルで示されます。正のオフセットでは取付面がホイール外側へ寄り、負のオフセットでは車両側へ寄ります。バックスペーシングは取付面から後方の内側リム端までの距離で、一般にインチで示されます。同じ幅なら、正のオフセットが大きいほど通常はバックスペーシングも大きくなります。ただし幅は重要です。幅が異なるホイールで同じバックスペーシングであっても、オフセットや外側位置は同じになりません。公称幅を入力し、既知の取付位置の種類を選び、符号を含めた値をご指定ください。両方の表記が得られるため、商品情報、メーカー図面、実測値を共通の基準で比較できます。

全幅に1インチを加える理由

公称ホイール幅はタイヤのビードが載る左右のビードシート間で測られ、リムフランジ外端間の寸法ではありません。一方、バックスペーシングは通常、ハブ取付面から後方フランジの外端まで測ります。そのため実際の全幅は、公称幅より1インチ広いものとして扱い、各フランジに約0.5インチを見込みます。この計算ツールは中心線を求める前に1インチを加えます。公称8インチなら全幅を9インチ、物理的な中心線を4.5インチとして計算します。オフセットをインチへ換算して中心線に加えるとバックスペーシングになり、逆の場合はバックスペーシングから中心線を引いて差をミリメートルへ換算します。フロントスペーシングは外側端までの残りの距離です。フランジ形状は製品ごとに異なるため、余裕が少ない場合はメーカー図面と実物測定でもご確認ください。

クリアランスと装着性の確認にご利用ください

現在のホイールと交換候補を比べる場合は、それぞれを別々に計算してください。バックスペーシングを比較すると、内側端がサスペンション、ブレーキホース、ホイールハウス内張りへどの程度近づくか、または離れるかを把握できます。フロントスペーシングでは、外側端のフェンダー方向への移動を確認できます。一般にバックスペーシングが増えると内側端は車両内側へ、フロントスペーシングが増えると外側端は外方へ移動します。ただし、これは形状比較であり装着を保証するものではありません。タイヤ幅と形状、径、スポーク形状、キャリパー空間、ハブ径、ボルトパターン、耐荷重、サスペンション作動、操舵角、アライメントも影響します。車重がかかった状態と左右最大操舵で測定してください。スペーサーは通常、その厚さ分だけ実効的な正のオフセットを減らします。走行前に必ず実車で重要箇所をご確認ください。

社外ホイールと純正品を比較する

両方の仕様を換算し、内側端と外側端がどの程度移動するか確認できます。

ガレージで測った値を読み替える

実測したバックスペーシングを、カタログで一般的なオフセット表記へ換算できます。

幅広リムの影響を調べる

同じオフセットでも内側の余裕とフェンダー位置が変わる理由を確認できます。

APIでの利用料金はいくらですか?

APIリクエスト1回あたり$0.002です。同じ決定論的な計算をブラウザーでも実行できます。

リム幅に1インチを加えるのはなぜですか?

公称幅はビードシート間ですが、バックスペーシングは後方フランジ外端まで測るためです。近似では各フランジに0.5インチを加えます。

正のオフセットとは何ですか?

取付面がホイール中心線より外側寄りに位置することを示します。

この結果だけで装着可能と判断できますか?

できません。タイヤ、ブレーキ、サスペンション、ボルトパターン、ハブ、耐荷重、車両の動きもご確認ください。

スペーサーはオフセットにどう影響しますか?

ホイールを外側へ移動させ、通常は厚さとほぼ同じ量だけ実効的な正のオフセットを減らします。

このページの機能はすべてAPIからも利用できます。自社システムに組み込みたいチーム向けのセクションです。それ以外の方は上のツールをそのままお使いください。

POSThttps://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing

Bearerトークンで認証し、POST1回でタスクをキューに登録します。結果はWebhookまたは署名付きリンクで受け取れます。

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"rim_width_in":8.5,"position_type":"offset_mm","mounting_position":35}'
{
  "rim_width_in": 8.5,
  "position_type": "offset_mm",
  "mounting_position": 35
}
{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "travel.wheel_offset_backspacing",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

非同期APIです。task_idは即時に返ります。ポーリングは1秒あたり1リクエストまでです。

1リクエストあたり$0.002

単価はすべて公開しています。トークン換算や独自クレジットはありません。失敗したタスクは課金されません。

HTTPコード意味
401unauthorizedAPIキーが無効か、指定されていません。Authorizationヘッダーを確認してください。
402insufficient_balance残高が不足しています。チャージ後に再度お試しください。
404unknown_type指定されたタスクタイプは存在しません。タイプ名を確認してください。
429rate_limitedリクエストが多すぎます。しばらく待ってから再度お試しください。

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