ForHosting KIT · أدوات المطورين

حاسبة عدد دورات الإطار لكل ميل

تحوّل حاسبة دورات الإطار لكل ميل القطر الكلي المقاس أو مقاس الإطار المتري الكامل إلى عدد الدورات لكل ميل ولكل كيلومتر.

● Betaمجاني · داخل متصفحك
استخدمها من الويبAPIالبريدTelegramالتطبيق قريبًا

كما تعرض القطر والمحيط المحسوبين بالوحدات المترية والإمبراطورية لتسهيل مراجعة النتيجة. يمكنكم استخدامها لمقارنة إطارات الاستبدال، وتقدير أثرها في عداد السرعة، والتخطيط لتعديلات مجموعة نقل الحركة، وإعداد حسابات متسقة لسرعة العجلة. تعتمد الطريقة على محيط الدائرة الهندسي، وهي واضحة وحتمية بالكامل.

اختاروا قياس الإطار الأكثر موثوقية

ابدؤوا بالبيان الذي يمثّل الإطار المراد تقييمه بأفضل صورة. إذا كان المقاس المتري الكامل المطبوع على الجدار الجانبي معروفًا، فأدخلوا مواصفة مثل 225/65R17. تفسّر الحاسبة 225 بوصفه عرض المقطع الاسمي بالملليمتر، و65 بوصفه نسبة ارتفاع الجدار الجانبي، و17 بوصفه قطر الجنط بالبوصة. ثم تجمع ارتفاع جانبي الإطار مع قطر الجنط للحصول على القطر الكلي النظري. إذا توفر لديكم قطر كلي من ورقة بيانات الشركة المصنّعة أو من قياس فعلي، فأدخلوه مباشرة واختاروا البوصة أو الملليمتر أو السنتيمتر. قد تختلف المواصفة المقاسة أو الواقعة تحت الحمل عن الحساب الاسمي، لأن عمق المداس والبنية وضغط الهواء والحمل وتفاوتات التصنيع تؤثر في نصف قطر التدحرج الفعلي. لا تُدخلوا نوعي البيانات معًا؛ فاختيار مصدر واحد يجعل النتيجة غير ملتبسة. وعند مقارنة المنتجات، استخدموا نوع المصدر نفسه لجميع الإطارات كيلا تختلط الهندسة الاسمية بقياسات مأخوذة تحت حمل التشغيل.

افهموا طريقة حساب عدد الدورات

تحسب الأداة المحيط أولًا وفق العلاقة الهندسية التي تضرب pi في القطر الكلي. ثم تقسم طول ميل واحد أو كيلومتر واحد على ذلك المحيط. يحتوي الميل النظامي على 63,360 بوصة، ويحتوي الكيلومتر على 1,000,000 ملليمتر، ولذلك تبقى الوحدات متسقة من دون تحويلات تقريبية. يكون محيط الإطار الأصغر أقصر، فينجز دورات أكثر لقطع المسافة نفسها، بينما ينجز الإطار الأكبر دورات أقل. تعرض النتيجة عدد الدورات لكل ميل ولكل كيلومتر مهما كانت وحدة الإدخال، إلى جانب القطر والمحيط بالنظامين. يغيّر إعداد المنازل العشرية دقة العرض فقط ولا يغيّر الحساب الداخلي. تمثل هذه القيم دورات نظرية لإطار دائري غير محمّل. وقد يكون محيط التدحرج الفعلي أصغر قليلًا لأن رقعة التلامس تتشوّه تحت وزن المركبة. إذا كان إجراء المعايرة يشترط بيانات الشركة المصنّعة، فاستخدموا القيمة المختبرة عند الحمل وضغط الهواء المحددين بدلًا من القيمة الهندسية النظرية.

طبّقوا النتيجة على المركبة ومجموعة نقل الحركة

يفيد عدد الدورات لكل ميل كلما لزم ربط دوران العجلة بالمسافة. عند مقارنة الإطار الأصلي بإطار بديل، قارنوا قيم الدورات لفهم اتجاه التغير التقريبي وحجمه في عداد السرعة وعداد المسافة. يقطع الإطار البديل ذو الدورات الأقل لكل ميل مسافة أطول في كل دورة؛ لذلك قد يعرض العداد سرعة أقل من السرعة الفعلية إذا بقيت المعايرة بلا تغيير. تساعد المقارنة كذلك في دراسة نسب المحور وناقل الحركة، وتحليل مستشعرات سرعة العجلة، وتقدير مسافات الأساطيل، واختيار إطار احتياطي متوافق. اعتبروا النتيجة مرجعًا هندسيًا وليست شهادة صلاحية للتركيب. يجب فحص الخلوص وعرض الجنط المعتمد ومؤشر الحمل وتصنيف السرعة وسلوك الكبح واللوائح المحلية بصورة منفصلة. للحصول على تقدير واقعي أقوى، قيسوا المسافة المقطوعة خلال عدة دورات كاملة عند ضغط الهواء والحمل المعتادين. تظل الحاسبة أساسًا قابلًا للتكرار لمقارنة المقاسات الاسمية قبل الرجوع إلى مواصفات الشركة أو إجراء اختبار تدحرج تحت الحمل.

مقارنة مقاسات إطارات الاستبدال

اعرفوا عدد دورات كل خيار لكل ميل وحددوا اتجاه التغير المحتمل في قراءة عداد السرعة.

تخطيط نسب مجموعة نقل الحركة

ادمجوا دورات الإطار مع نسب المحور وناقل الحركة لتقدير سرعة دوران المحرك أو العجلة.

مراجعة حسابات سرعة العجلة

حوّلوا قطرًا معلومًا إلى دورات متسقة لكل ميل وكيلومتر لاستخدامها مع المستشعرات أو عدادات المسافة أو نماذج الأساطيل.

ما تكلفة استخدام الحاسبة؟

تتوفر حاسبة المتصفح في هذه الصفحة، ويبلغ السعر الأساسي لكل طلب API مقدار $0.002.

هل يمكن إدخال مقاس الإطار الكامل بدلًا من القطر؟

نعم. أدخلوا مواصفة مترية مثل 225/65R17 أو قطرًا كليًا، ولكن لا تُدخلوا الاثنين معًا.

لماذا ينجز الإطار الأصغر دورات أكثر لكل ميل؟

لأن محيطه أقصر، ولذلك يجب أن يدور مرات أكثر كي يقطع المسافة نفسها.

هل تطابق النتيجة مواصفة الشركة المصنّعة تمامًا؟

ليس دائمًا. قد تراعي القيم المقاسة الحمل والضغط والمداس والبنية وتشوه التدحرج، وهي عوامل لا تشملها الهندسة الاسمية.

هل تراعي النتيجة تآكل الإطار أو حمل المركبة؟

لا. هذه نتيجة هندسية نظرية. أدخلوا قطرًا فعليًا مقاسًا إذا أردتم تمثيل تلك التأثيرات الواقعية.

كل ما في هذه الصفحة متاح برمجيًا. هذا القسم موجّه للفرق التقنية التي تريد ربط الأداة بأنظمتها الخاصة؛ بقية المستخدمين يمكنهم استخدام الأداة أعلاه مباشرة دون الحاجة لقراءة ما يلي.

POSThttps://api.kit.forhosting.com/travel/tire-revolutions-per-mile

صادِق على طلبك بترويسة Bearer، وأرسل طلب POST واحدًا لتدخل مهمتك قائمة التنفيذ فورًا؛ ثم تستلم النتيجة عبر webhook أو رابط موقّع.

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/travel/tire-revolutions-per-mile \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"tire_size":"225/65R17","diameter":1}'
{
  "tire_size": "225/65R17",
  "diameter": 1
}
{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "travel.tire_revolutions_per_mile",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

الواجهة غير متزامنة: تستلم task_id فور الإرسال، ويمكنك الاستعلام عن الحالة بمعدل طلب واحد في الثانية.

لكل طلب$0.002

السعر معلن كما تراه: لا tokens ولا نظام نقاط؛ وإن فشلت المهمة فلن تُحاسَب عليها.

HTTPالرمزالمعنى
401unauthorizedمفتاح الوصول مفقود أو غير صالح؛ تحقق من ترويسة Bearer في طلبك.
402insufficient_balanceرصيدك لا يكفي لتنفيذ هذه المهمة؛ أعد شحن الرصيد ثم أعد المحاولة.
404unknown_typeنوع المهمة المطلوب غير موجود في الكتالوج — راجع الاسم المرسل في الطلب.
429rate_limitedتجاوزت الحد المسموح من الطلبات؛ انتظر قليلًا ثم أعد المحاولة.

اطّلع على توثيق KIT الكامل ←