Diametro primitivo da modulo e numero di denti

Applica la relazione diretta con il cerchio primitivo, senza misurare il diametro esterno né stimarlo da un disegno. Lei può usare il risultato per scegliere ruote compatibili, posizionare alberi, verificare un componente a catalogo o preparare un layout meccanico preliminare prima di definire l’intera geometria del dente.

Significato del diametro primitivo

Il diametro primitivo appartiene al cerchio immaginario sul quale due ruote dentate vengono considerate in rotolamento senza strisciamento. Non è il diametro esterno misurato sulle sommità dei denti né quello di fondo. La distinzione è importante perché rapporto di trasmissione, interasse nominale e velocità tangenziale dipendono dai cerchi primitivi. In una ruota cilindrica metrica standard, il modulo esprime la dimensione per dente e il numero di denti indica quanti passi compongono la ruota. Il loro prodotto restituisce il diametro nella stessa unità di lunghezza del modulo. Un modulo in millimetri produce quindi un diametro in millimetri. L’output riporta dati e formula, così Lei può trasferire il valore in un disegno o in una revisione tecnica mantenendo chiare le ipotesi.

Inserimento di modulo e denti

Inserisca un modulo metrico finito maggiore di zero e un numero intero positivo di denti. Sono comuni valori come 0.5, 1, 1.5, 2 e 2.5, ma lo strumento ne accetta altri. Il numero deve essere intero perché una ruota reale non può avere una frazione di dente. Per esempio, modulo 2.5 millimetri e 24 denti danno un diametro primitivo di 60 millimetri. Mantenga coerenti le unità: il risultato eredita quella rappresentata dal modulo. Il calcolatore è destinato ai sistemi basati sul modulo, non agli input in diametral pitch. Non inserisca passo circolare, diametro esterno o diametral pitch nel campo del modulo: sono grandezze correlate ma diverse e produrrebbero un valore fuorviante.

Impiego nel layout e nell’accoppiamento

Usi il diametro calcolato per tracciare i cerchi primitivi e stabilire l’interasse nominale. Per due ruote esterne, l’interasse teorico è metà della somma dei diametri primitivi; con una ruota esterna e una corona interna è normalmente metà della differenza, secondo la convenzione di progetto. Le ruote accoppiate devono avere lo stesso modulo, ma contano anche angolo di pressione, profilo, correzione, gioco e tolleranze. Lo strumento considera solo la relazione di base senza correzione. Non calcola diametri esterno, di base, di fondo o di lavoro, né il rischio di sottotaglio. Tratti quindi il risultato come dato iniziale e verifichi il sistema completo secondo la norma pertinente o i dati del produttore prima della produzione.